全系售价下调，丰田赛那杀入30万元以内

日前，广汽丰田2024款赛那正式上市。相比老款车型，新款车型全系降价2.5万元，官方指导价格也一举打破30万元大关，售价区间为28.48万-39.58万元。

通常来讲，置身当前的车市竞争压力下，每一家车企的全新车型都会采取“降价增配”的策略拔升车型热度。尽管导入国产后的赛那车型热度一直不低，但是2024款赛那依旧跟随了这波风潮，将更好的使用体验给到用户。

2024款赛那主要进行了三项革新，E-FOUR电子四驱系统、一体式航空座椅，以及搭载8155芯片加持的车机系统。其中，高配车型搭载的E-FOUR电子四驱，能够实现100:0-20:80的扭矩分配，在坡道起步、雨雪天气或者行走在烂路时，能够提供更加得心应手的动力水准。

埃尔法同款的一体式航空座椅，采用8层复合结构，甄选巴伐利亚高级皮质。在配置上，赛那的座椅不仅支持靠背、腿托电动调节，同时配备了3档通风加热和座椅按摩。除此之外，小桌板、充电口、后排双层隔音玻璃等配置的加持，更是能让二排乘坐体验跃升一个等级。

基于中国方案进行开发，2024款赛那的车机系统也得到了升级。8155芯片加持下，车机系统已经能够支持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机互联。12.3英寸中控屏、HUD抬头显示，都具有不错的清晰度，看起来仿佛有点不那么“丰田”。

尤其是智能语音助手，在华为的加盟下，这套系统已经能够支持一次唤醒持续对话，与自主品牌第一梯队产品表现无异。另外，系统甚至已经初步做出了“人车家”的生态，不仅车机能够控制智能家居，人在家中时，还能够通过家里的智能设备控制车辆的相应功能。

相关资料显示，自赛那2021年上市以来，在国内市场长时间保持月销6千台以上的成绩，持续位于MPV市场的前三名。这背后的根本原因，是其定义了一台家用MPV的标准形象，让MPV不再是商务市场的专属车型。

而今，2024款赛那向前的一大步，无疑将继续夯实这款车在家用MPV市场独一无二的领导地位。